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轨道交通蓬勃发展依赖涂料保驾护航

文章来源: 发布时间:2019-6-11

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轨道交通蓬勃发展依赖涂料保驾护航

2011-09-06 09:03:00

来源:慧聪

 作者:凌曦 

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温州动车事故虽然已经过去,但相信那份沉痛的心情并没有随之散去。温州高铁事故,京沪高铁的“趴窝”事件,上海地铁屏蔽门屡次“自爆”事件,以及北京暴雨地铁漏雨等事件发生,特别是温州动车事

    【中国建材网】温州动车事故虽然已经过去,但相信那份沉痛的心情并没有随之散去。温州高铁事故,京沪高铁的“趴窝”事件,上海地铁屏蔽门屡次“自爆”事件,以及北京暴雨地铁漏雨等事件发生,特别是温州动车事故的处理调查所暴露出来的一系列安全问题,也引发公众对动车、高铁、城市轨道交通安全性的质疑与关注。

国内近几年各地都在兴建地铁、城铁等轨道交通的建设。自1969年北京开始建造地铁后,上海、广州等地也率先投入地铁建设中。由于国家政策的限制,在随后时间呼和浩特癫痫疗法军海劯癫攻勊内,深圳、天津、武汉、重庆和南京五个城市的地铁相继获得国家批准,如今,更是有许多城市在积极申办投建地铁。目前不少城市,如沈阳、长沙、重庆等地的地铁建设正进行得热火潮天。中国城市轨道交通步入黄金发展期,城市轨道交通投资规模大,因此有严格的报批审查手续,目前中国国内城市轨道交通的平均每公里建设成本达5亿元人民币。截至2010年底,中国已有北京、上海、广州、等12座城市,先后建成并开通了城市轨道交通线,运营里程1395公里。除了地铁车厢用涂料以外,包括站台、隧道等配套设置的投建都将催生巨大的市场需求。

轨道交通涂料前途无限

据笔者了解在地面上行驶的火车,火车轨道的防护主要是靠防腐涂料,而长时间在地下运行的地铁,隧道黑暗潮湿,油漆很容易发霉脱落,另外,地铁涂料还要求不反光,探照灯照到墙上能吸收光线,应用于不迪庆州癫痫病医院哪家比较好同的运行环境,所以地铁漆比普通防腐涂料要求高得多。1969年,中国靠前条地铁正式在北京运行。经过40年发展,我国目前已有多个城市建成或正在建设地铁,随着越来越多地铁的建设,面对不同地下运行环境的地铁,需要技术含量更高的、不同于普通防腐涂料的地铁涂料。

业内人士认为,中国的地铁市场可以用“庞大”来形容,中国有4000亿元城市轨道交通市场,至少未来十年内地铁市场什么样方法可以治好癫痫病足够企业发展。地轨建设的欣欣向荣,将在很大程度上带动了为其提供防护衣的地铁涂料的技术研发。

从铁路到高铁运速提升轨道交通涂料科技进步

轨道交通作为我国正在大力发展的交通工具,铁路运输具有安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等特点,是公路、水运、航空、管道运输所无法比拟的。正是因为铁路具有如此之多的优点,使得这种在18世纪就出现的交通运输工具,并没有淹没在时代大潮中。随着时代的变迁,从普通列车车厢到动车组再到高铁的运行,不同时速的列车车厢都有相对更加严格的要求,这也促使了涂料涂装技术的进步。

据了解,普通列车车厢用涂料主要要求是防腐性和附着力,而高速动车组运行时速为350千米,高速度的行驶会产生震动、风沙的冲击、运行环境的温差变化、湿热交替等情况。因此要求涂层体系更要具有优异的柔韧性、硬度、光泽、耐介质性、装饰性、耐候性、抗刮伤性以及防腐性和抗紫外线辐射能力等等,并要保证涂层在冷热循环、湿热交替的环境下不开裂、不脱落,能够在一定时期内保持光泽不褪色。

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